一方面会改变产品形态★★★，自动驾驶、数据服务★★、位置服务等丰富的服务产品将会改变汽车行业的价值曲线。

　　19日，国内四家车企掌门人首度同框，他们讨论的不是传统的汽车生产，而是关注最新的信息通信技术，希望能够进一步加持汽车的行驶体验。

　　其实，汽车一直是融合性非常强的行业★★★。当前，中国新能源汽车行业正在从电动化进入到智能化★★★。更为复杂的智能生态和更加迅猛的技术革新，让企业之间的合作明显加速。

　　智能化转型是当前汽车产业转型升级的共识，过去，许多车企都尝试自己开发系统，但现在★★，有多家汽车制造厂商，都选择和科技企业合作★★，让各自做好更擅长的事。

　　另一方面，汽车产业链将由传统的链式向网状结构转变，这样会催生出更多的商业模式和新型的企业实体★★，激发产业的活力★★，实现产业的可持续发展★★★。

　　这段时间，跨界合作成为一个汽车行业的热点，特别是围绕“智能化★★”的合作★★★，各大汽车制造商纷纷打破传统边界，与科技★、信息通信等领域的企业携手★，力求在智能化浪潮中抢占先机★★。

　　而奇瑞汽车则带着★★★“反向合资★★”的新思路走到了西班牙★，与当地企业合建的工厂也于近期顺利投产。

　　可以说★，中外合作的模式已经实现了从单方面的产品技术引进★★，转变为双向的技术共享与资源配置★。

　　采访中记者了解到，通过双向的合作★★，企业可以共享资源、降低成本，不仅市场竞争力提高★，还得到了实实在在的效益★。最新数据显示，鸿蒙智行系列累计销售已经超过60万辆。

　　近日，携手40年的上汽集团与德国大众宣布将合资合营期限延长至2040年★★★；